" QUEEN OF LE MANS"

• EDITION LIMITÉE 25 EXEMPLAIRES
• FORMAT 50 X 70cm / 30 x 40 cm
• FINE ART PAPER 100% COTON 310G/M
• NUMEROTÉ, DATÉ ET SIGNÉ PAR L'ARTISTE
• LIVRÉE DANS UN TUBE PROTECTEUR AVEC UN CERTIFICAT D'AUTHENTICITÉ

S T O R Y 

La Porsche 917K est une icône légendaire de l'histoire de l'automobile et du sport automobile. Introduite pour la première fois en 1969, cette voiture de course est rapidement devenue un symbole de puissance, de performance et d'ingénierie exceptionnelle

Considérée comme l'une des voitures de course les plus emblématiques de tous les temps. C'est elle qui a permis à Porsche de remporter sa première victoire dans la course la plus éprouvante du monde, elle a établi un record impressionnant de domination dans la série des courses de prototypes que le monde a jamais connue.

La Porsche 917K était remarquablement rapide et puissante. L'ingénieur en chef Hans Mezger, sous la direction de Ferdinand Piëch et Helmuth Bott, a conçu le moteur. La puissance provient d'un nouveau moteur de 4,5 litres refroidi par air, également conçu par Mezger. Son immense puissance rend sa conduite périlleuse à grande vitesse, ce qui incite les ingénieurs à repositionner la carrosserie plus haute à l'arrière pour apporter de la stabilité.

En compétition, la Porsche 917K a connu un succès retentissant. Elle a remporté la victoire aux 24 Heures du Mans en 1970 et 1971, assurant ainsi sa place dans l'histoire du sport automobile. Sa vitesse, son agilité et sa fiabilité en ont fait un choix privilégié des équipes de course et des pilotes renommés de l'époque.                                                   

C R E A T I O N    P R O C E S S 

Chaque création commence par une phase de recherche et de documentation sur le modèle, ses origines, son designer mais aussi sur l'aspect technique. 

On retrouve sur la toile un dessin de la Porsche 908 qui a servi de base pour le developpement de la 917 ainsi que quelques dessins techniques qui illustre l'inginierie de pointe du chassis tubulaire en aluminium ainsi que le Flat 12 développé pas Hans Mezger. Le célébre Concorde représente l'innovation de pointe de ces années là, c'est pourquoi l'artiste a fait le choix de le dessiner.

L'artiste a développé une méthode unique pour raconter l'histoire de la création de ces objets mécaniques par le biais du dessin et de la peinture à l'aquarelle.

Son style distinctif mélange avec subtilité la précision technique du trait du stylo à bille, qui est l'un des instruments emblématiques des designers, avec la douceur et la fluidité des couleurs de l'aquarelle.

Chaque oeuvre est certifiée par un poinçon signé "Lerailler Gallery" 

Tout le processus, de la phase de recherche à la phase de mise en page prend environ 7 jours à l'artiste. 

* Cette oeuvre n'est pas issue d'une collaboration officielle avec la marque Porsche